Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane vs. Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane

Banens placering Banens linjeføring Skovby Station på Schødtsmindevej 3, nedrevet i 2012 Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane (AHTJ) – eller Hammelbanen – var en dansk privatbane 1902-56, der strakte sig fra "Hammelbanegården" i Aarhus til Hammel by. Banens placering Banens linjeføring Remisen i Kjellerup på Dæmningen 2, nu Jysk Brandmuseum Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane (SKRJ) – eller Kjellerupbanen – var en dansk privatbane.

Ligheder mellem Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane har 11 ting til fælles (i Unionpedia): Danske jernbaner, Drejeskive (jernbane), DSB, Esbjerg, Jernbaneloven af 27. maj 1908, Jernbaneloven af 8. maj 1894, Langå-Bramming-banen, Lokomotivremise, Normalspor, Privatbane, Tracé.

Danske jernbaner

Aalborg. Danmarks jernbanenet (2018). Københavns metro er ikke vist. S-baner med rødt, elektricificerede strækninger med blåt og øvrige baner med grønt Danske jernbaner bestod i 2017 af 3.476 kilometer jernbanestrækning, hvoraf S-banen, metroen, Aarhus Letbane, København-Padborg (ved grænsen til Tyskland), Kyst- og Øresundsbanen samt Esbjergbanen og Sønderborgbanen er elektrificerede.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Danske jernbaner · Danske jernbaner og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Drejeskive (jernbane)

Lokomotivremise set fra drejeskiven i Uster. Drejeskiver anvendes (anvendtes) til at vende lokomotiver, så de f.eks.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Drejeskive (jernbane) · Drejeskive (jernbane) og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

DSB

Statsvirksomheden DSB (indtil 1948 Danske Statsbaner) er en selvstændig offentlig virksomhed, der driver persontrafik på statens jernbanenet, og som er ejet 100 % af Transport-, Bygnings- og Boligministeriet.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og DSB · DSB og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Esbjerg

Esbjerg er Danmarks femtestørste by med og ligger i Sydvestjylland.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Esbjerg · Esbjerg og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Jernbaneloven af 27. maj 1908

Jernbaneloven af 27.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Jernbaneloven af 27. maj 1908 · Jernbaneloven af 27. maj 1908 og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Jernbaneloven af 8. maj 1894

Jernbaneloven af 8.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Jernbaneloven af 8. maj 1894 · Jernbaneloven af 8. maj 1894 og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Langå-Bramming-banen

Banens placering Banens linjeføring Gudenåbroerne i Silkeborg, forrest den nedlagte Gjernbane, bagest den eksisterende bane til Skanderborg Kolonnehus til banepersonalet mellem Christianshede og Hjøllund | Langå-Bramming-banen var en af DSB's betegnelser for den jernbane, der gik diagonalt gennem Jylland mellem Randers og Esbjerg, altså skævt i forhold til de hidtidige baner, der gik nord-syd og øst-vest.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Langå-Bramming-banen · Langå-Bramming-banen og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Lokomotivremise

Remise i Chicago med damplokomotiver, december 1942 Lokomotiv på drejeskive foran en remise i Wolsztyn, Polen Lokomotivremise set fra drejeskiven i Uster. En lokomotivremise er en bygning, hvor man klargør og vedligeholder lokomotiver samt anvendes til at henstille lokomotiverne, når de ikke er i drift.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Lokomotivremise · Lokomotivremise og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Normalspor

En jernbane med normalspor Normalspor er jernbanespor anlagt med sporvidden 1.435 mm.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Normalspor · Normalspor og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Privatbane

Lint-togsæt fra Regionstog i Hårlev. Lynetten Danske privatbaner 2018 angivet med rød. En privatbane er en jernbane, der anlægges, ejes og drives af et selskab uafhængigt af statsbanerne.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Privatbane · Privatbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane · Se mere »

Tracé

Tracé (trace eller tracé og ordet kan være intetkøn eller fælleskøn) er vejes, jernbaners og elledningers rumlige forløb i terrænet.

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Tracé · Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane og Tracé · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane

Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane har 91 relationer, mens Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane har 45. Da de har til fælles 11, den Jaccard indekset er 8.09% = 11 / (91 + 45).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Aarhus-Hammel-Thorsø Jernbane og Silkeborg-Kjellerup-Rødkærsbro Jernbane. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: