Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Installer
Hurtigere adgang end browser!
 

Citroën GS/GSA og Tågeforlygte

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Citroën GS/GSA og Tågeforlygte

Citroën GS/GSA vs. Tågeforlygte

Citroën GS ("Grande Série", dansk: "stor serie"), senere GSA ("Grande Série athlète"), var en personbilsmodel fra den franske bilfabrikant Citroën. En tågeforlygte monteret på en Mazda3 En tågeforlygte udgøres af lygter monteret på eller indlejret i forenden af en bil eller andet køretøj.

Ligheder mellem Citroën GS/GSA og Tågeforlygte

Citroën GS/GSA og Tågeforlygte har 3 ting til fælles (i Unionpedia): Bil, Elektrisk kontakt, Instrumentbræt.

Bil

En bil (eller en automobil) er et selvkørende, motoriseret køretøj opfundet i slutningen af det 19. århundrede.

Bil og Citroën GS/GSA · Bil og Tågeforlygte · Se mere »

Elektrisk kontakt

Billede elektriske kontakter. Fra venstre: 2 stk DIP-switches (kontakter). Enkeltpolet kontakt. En elektrisk kontakt er et komponent som kan tænde eller slukke en enhed.

Citroën GS/GSA og Elektrisk kontakt · Elektrisk kontakt og Tågeforlygte · Se mere »

Instrumentbræt

Instrumentbrættet i en Bentley Continental GTC DAAG i år 1925 MAN-postbus Instrumentbrættet i en Škoda 422, udstillet på Škoda Muzeum De vigtigste elementer i et kombiinstrument Mercedes-Benz 170 DS Instrumenterne i en lastbil (Volvo FH) Et instrumentbræt er et panel med målere og betjeningselementer monteret i et køretøj.

Citroën GS/GSA og Instrumentbræt · Instrumentbræt og Tågeforlygte · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Citroën GS/GSA og Tågeforlygte

Citroën GS/GSA har 81 relationer, mens Tågeforlygte har 6. Da de har til fælles 3, den Jaccard indekset er 3.45% = 3 / (81 + 6).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Citroën GS/GSA og Tågeforlygte. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »