Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Den fynske hovedbane og Odense Banegård
Den fynske hovedbane og Odense Banegård har 10 ting til fælles (i Unionpedia): DSB, Fredericia, Fyn, InterCity, InterCityLyn, Nordfyenske Jernbane, Nordvestfyenske Jernbane, Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane, Regionaltog, Svendborgbanen.
DSB
Statsvirksomheden DSB (indtil 1948 Danske Statsbaner) er en selvstændig offentlig virksomhed, der driver persontrafik på statens jernbanenet, og som er ejet 100 % af Transport-, Bygnings- og Boligministeriet.
DSB og Den fynske hovedbane · DSB og Odense Banegård ·
Fredericia
Fredericia (tidligere også Frederiksodde) ved Lillebælt er en større by i Sydjylland med.
Den fynske hovedbane og Fredericia · Fredericia og Odense Banegård ·
Fyn
Fyn (gl. stavemåde Fyen, latin: Fionia), er Danmarks tredjestørste øEfter Sjælland og den Nørrejyske Ø.
Den fynske hovedbane og Fyn · Fyn og Odense Banegård ·
InterCity
Det danske InterCity-net 2021 med InterCity i rød og InterCityLyn i orange. IR4 som InterCity i Odense. Interiør i IC3 (ca. 2006 og frem). Interiør i IC3 (indtil ca. 2006). Dekorationerne på væggen er individuelle for alle togsæt. Interiør i et IR4-tog (indtil ca. 2006) - hvilekupé. InterCity (IC) er en type af persontog, der kører over længere strækninger, normalt mellem landsdele.
Den fynske hovedbane og InterCity · InterCity og Odense Banegård ·
InterCityLyn
Det danske InterCity-net 2021 med InterCity i rød og InterCityLyn i orange. InterCityLyn er navnet på Danmarks lyntogsforbindelser, dvs.
Den fynske hovedbane og InterCityLyn · InterCityLyn og Odense Banegård ·
Nordfyenske Jernbane
Banens placering Banens linjeføring Nordfyenske Jernbane (NFJ) – eller Bogensebanen – var en dansk privatbane mellem Odense og Bogense via Otterup 1882-1966.
Den fynske hovedbane og Nordfyenske Jernbane · Nordfyenske Jernbane og Odense Banegård ·
Nordvestfyenske Jernbane
Banens placering Linjeføring Odense-Middelfart Linjeføring Brenderup-Bogense Nordvestfyenske Jernbane (forkortet OMB for Odense-Middelfart-Bogense) – eller Brenderupbanen – var en privatbane 1911-1966 mellem Odense og Middelfart via Brenderup med en sidelinje mellem Brenderup og Bogense.
Den fynske hovedbane og Nordvestfyenske Jernbane · Nordvestfyenske Jernbane og Odense Banegård ·
Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane
Banens placering Banens linjeføring | Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane (OKMJ) – eller Kertemindebanen – var en dansk privatbane, der startede som Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane (OKDJ) og senere blev forlænget fra Dalby til Martofte.
Den fynske hovedbane og Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane · Odense Banegård og Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane ·
Regionaltog
Eksempel på tysk regionaltog. Strækninger med DSB's regionaltog i begyndelsen af 2021 markeret med rødt. Regionaltog er en type persontog, som typisk kører på korte til mellemlange strækninger, i modsætning til InterCitytog og andre fjerntog, der forbinder landsdelene.
Den fynske hovedbane og Regionaltog · Odense Banegård og Regionaltog ·
Svendborgbanen
Svendborgbanen er jernbanen mellem Odense og Svendborg, som blev indviet 12. juli 1876.
Den fynske hovedbane og Svendborgbanen · Odense Banegård og Svendborgbanen ·
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Den fynske hovedbane og Odense Banegård
- Hvad de har til fælles Den fynske hovedbane og Odense Banegård
- Ligheder mellem Den fynske hovedbane og Odense Banegård
Sammenligning mellem Den fynske hovedbane og Odense Banegård
Den fynske hovedbane har 90 relationer, mens Odense Banegård har 65. Da de har til fælles 10, den Jaccard indekset er 6.45% = 10 / (90 + 65).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Den fynske hovedbane og Odense Banegård. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
