Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Hent
Hurtigere adgang end browser!
 

Meterspor og Modeltog

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Meterspor og Modeltog

Meterspor vs. Modeltog

Meterspor på Harzer Schmalspurbahnen nær Schierke i Tyskland. Meterspor er sporvognsspor og jernbanespor, anlagt som smalsporsbane med en sporvidde på 1000 mm. Model af DSBs N202 fra firmaet Roco Modeltog eller modeljernbane er betegnelsen for skalamodeller af virkelighedens jernbane.

Ligheder mellem Meterspor og Modeltog

Meterspor og Modeltog har 4 ting til fælles (i Unionpedia): Normalspor, Privatbane, Smalspor, Sporvidde.

Normalspor

En jernbane med normalspor Normalspor er jernbanespor anlagt med sporvidden 1.435 mm.

Meterspor og Normalspor · Modeltog og Normalspor · Se mere »

Privatbane

Lint-togsæt fra Regionstog i Hårlev. Lynetten Danske privatbaner 2018 angivet med rød. En privatbane er en jernbane, der anlægges, ejes og drives af et selskab uafhængigt af statsbanerne.

Meterspor og Privatbane · Modeltog og Privatbane · Se mere »

Smalspor

Smalspor i Finland Smalsporbane i Sachsen (Weißeritztalbahn) Smalspor er en betegnelse, der bruges om en jernbane med en sporvidde, der er mindre end normalspor – 1435 mm.

Meterspor og Smalspor · Modeltog og Smalspor · Se mere »

Sporvidde

Normalspor (Sandnes station i Norge) 891 mm smalspor (Roslagsbanen, Sverige) Irland) Sporvidde er den indvendige afstand mellem jernbaneskinner på en skinnevej – det være sig jernbane, sporvej, rutsjebane, minebane etc.

Meterspor og Sporvidde · Modeltog og Sporvidde · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Meterspor og Modeltog

Meterspor har 16 relationer, mens Modeltog har 67. Da de har til fælles 4, den Jaccard indekset er 4.82% = 4 / (16 + 67).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Meterspor og Modeltog. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »