Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Hent
Hurtigere adgang end browser!
 

Firetaktsmotor

Indeks Firetaktsmotor

Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. En firetaktsmotor er en stempel- og forbrændingsmotor, som under en termodynamisk kredsproces udvikler energi ved tilførsel af brændstof.

21 relationer: Benzin, Brændstof, Cylinder (motordel), Dieselolie, Elektrisk generator, Forbrændingsmotor, Grenrør (motor), Ingeniøren, Knastaksel, Komprimering, Krumtapaksel, Luft, Motorblok, Plejlstang, Stempel (motordel), Tændrør, Temperatur, Termodynamisk kredsproces, Totaktsmotor, Tryk (fysik), Ventil.

Benzin

Benzinstation i Tyskland Benzin er en blanding af forskellige kemiske forbindelser, primært kulbrinter med 4-12 kulstofatomer per molekyle.

Ny!!: Firetaktsmotor og Benzin · Se mere »

Brændstof

Et brændstof er en substans, som kan frigive energi, når dets kemiske eller fysiske opbygning ændres.

Ny!!: Firetaktsmotor og Brændstof · Se mere »

Cylinder (motordel)

En cylinder er en af de centrale dele af en stempelmotor og er det område, som et stempel bevæger sig i. Almindeligvis er flere cylindre arrangeret ved siden af hinanden i en motorblok, som typisk er støbt af aluminium eller støbejern, før den bearbejdes med præcisions-fræsning.

Ny!!: Firetaktsmotor og Cylinder (motordel) · Se mere »

Dieselolie

En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.

Ny!!: Firetaktsmotor og Dieselolie · Se mere »

Elektrisk generator

Vekselstrømsgeneratorer beregnet til vandkraft i Ungarn fra omkring 1905 til 1915 Transportabel generator på trailer hos Beredskabsstyrelsen En elektrisk generator eller dynamo (af græsk dynamis, "kraft") er en maskine, hvormed bevægelsesenergi omdannes til elektrisk energi i form af jævn- eller vekselstrøm.

Ny!!: Firetaktsmotor og Elektrisk generator · Se mere »

Forbrændingsmotor

Forbrændingsmotor, er en maskine, eksempelvis en stempelmotor i hvis cylindre en blanding af brændstof og luft forbrændes og derved frembringer et tryk, som bevæger maskinens stempler.

Ny!!: Firetaktsmotor og Forbrændingsmotor · Se mere »

Grenrør (motor)

På en almindelig forbrændingsmotor, f.eks.

Ny!!: Firetaktsmotor og Grenrør (motor) · Se mere »

Ingeniøren

Ingeniøren, også kaldet Nyhedsmagasinet Ingeniøren, er et dansk ingeniør fagblad med fokus på udviklingen indenfor teknologi og naturvidenskab sat i en samfundsmæssig sammenhæng.

Ny!!: Firetaktsmotor og Ingeniøren · Se mere »

Knastaksel

Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter.

Ny!!: Firetaktsmotor og Knastaksel · Se mere »

Komprimering

Ordet komprimering eller kompression har flere betydninger.

Ny!!: Firetaktsmotor og Komprimering · Se mere »

Krumtapaksel

Krumtapakslen er rød og roterende. Oprindelse: NASA. En Krumtapaksel er en del af en krumtapmekanisme, som konverterer en frem-og-tilbage bevægelse (for f.eks. stempler) til en roterende bevægelse.

Ny!!: Firetaktsmotor og Krumtapaksel · Se mere »

Luft

200px Luft er en samling af gasser, partikler og dampe som udgør Jordens atmosfære.

Ny!!: Firetaktsmotor og Luft · Se mere »

Motorblok

Oldsmobile motorblok med indlejret topstykke. Motorblok med knastaksel nederst i midten og stødstænger. Motorblokken er bilmotorens største del og er placeret under topstykket, som er motorens øverste del.

Ny!!: Firetaktsmotor og Motorblok · Se mere »

Plejlstang

stempel og nedenunder plejlstangen. En plejlstang er en del af en forbrændingsmotor eller kompressor der sidder mellem stemplet og krumtapakslen.

Ny!!: Firetaktsmotor og Plejlstang · Se mere »

Stempel (motordel)

Et stempel er en af de vigtigste dele i flere kraftmaskiner og pumper.

Ny!!: Firetaktsmotor og Stempel (motordel) · Se mere »

Tændrør

Tændrør Historiske tændrør, Museum Autovision, Altlußheim, Germany Historiske tændrør Tændrøret, som sidder i en benzinmotor, har den vigtige opgave at levere en effektiv gnist, så benzin/luft-blandingen kan antændes på det rette tidspunkt.

Ny!!: Firetaktsmotor og Tændrør · Se mere »

Temperatur

Temperaturen for en ideel monoatomisk gas er udregnet i forhold til den gennemsnitlige kinetisk energi fra dens atomer når de bevæger sig. Temperatur er det fysiske udtryk for hvor kolde eller varme ting er, eller mere præcist; hvor meget termisk energi de indeholder.

Ny!!: Firetaktsmotor og Temperatur · Se mere »

Termodynamisk kredsproces

En termodynamisk kredsproces er en serie af termodynamiske processer, som sender et termodynamisk system tilbage til dets starttilstand.

Ny!!: Firetaktsmotor og Termodynamisk kredsproces · Se mere »

Totaktsmotor

Totaktsmotor virkemåde En totaktsmotor er en stempel- og forbrændingsmotor, som under en termodynamisk kredsproces udvikler energi ved tilførsel af brændstof.

Ny!!: Firetaktsmotor og Totaktsmotor · Se mere »

Tryk (fysik)

Gas partikelkollisioner i en lukket beholder øver et tryk på beholderens vægge (Newtons tredje lov). Lufttrykket ved havets overflade i Europa 1963 i millibar. Tryk er kraft pr.

Ny!!: Firetaktsmotor og Tryk (fysik) · Se mere »

Ventil

Ventil i vandhane En Schraderventil er den mest almindelige ventil til dæk på biler og motorcykler. Ventil er anordning som anvendes til at regulere gennemstrømningen i et fluidsystem (gas eller væske), sådan at man kan åbne helt, lukke helt eller regulere et trykfald og dermed hastigheden i den strømmende væske eller gas ved et afgrænset punkt i eksempelvis et rørsystem.

Ny!!: Firetaktsmotor og Ventil · Se mere »

Omdirigeringer her:

4 taks, 4-taktsmotor, Fire-takts motor, Firtaktsmotor.

UdgåendeIndgående
Hej! Vi er på Facebook nu! »