Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
UdgåendeIndgående
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Leanburn-motor

Indeks Leanburn-motor

En leanburn-motor (eller magermix-motor) er en forbrændingsmotor, hvor luft/brændstof-blandingen holdes på et magert niveau.

Indholdsfortegnelse

  1. 6 relationer: Cylinder (motordel), Direkte benzinindsprøjtning, Forbrændingsmotor, Nitrogenoxider, Støkiometri, Tændrør.

  2. Motorteknologi

Cylinder (motordel)

En cylinder er en af de centrale dele af en stempelmotor og er det område, som et stempel bevæger sig i. Almindeligvis er flere cylindre arrangeret ved siden af hinanden i en motorblok, som typisk er støbt af aluminium eller støbejern, før den bearbejdes med præcisions-fræsning.

Se Leanburn-motor og Cylinder (motordel)

Direkte benzinindsprøjtning

Direkte benzinindsprøjtning indebærer, at benzinen under højt tryk sprøjtes direkte ind i forbrændingskamrene.

Se Leanburn-motor og Direkte benzinindsprøjtning

Forbrændingsmotor

Forbrændingsmotor, er en maskine, eksempelvis en stempelmotor i hvis cylindre en blanding af brændstof og luft forbrændes og derved frembringer et tryk, som bevæger maskinens stempler.

Se Leanburn-motor og Forbrændingsmotor

Nitrogenoxider

Nitrogen trioxid Kvælstofilter, ofte forkortet til NOx, er en fællesbetegnelse for de seks forskellige gasarter der er dannet af forbindelser mellem kvælstof og ilt.

Se Leanburn-motor og Nitrogenoxider

Støkiometri

Støkiometri eller mængdeberegning er beregningen af kvantitative sammenhænge mellem reaktanter og produkter i kemiske reaktioner.

Se Leanburn-motor og Støkiometri

Tændrør

Tændrør Historiske tændrør, Museum Autovision, Altlußheim, Germany Historiske tændrør Tændrøret, som sidder i en benzinmotor, har den vigtige opgave at levere en effektiv gnist, så benzin/luft-blandingen kan antændes på det rette tidspunkt.

Se Leanburn-motor og Tændrør

Se også

Motorteknologi

Også kendt som Magermix-motor.