Ligheder mellem Alfa Romeo 166 og Dieselmotor
Alfa Romeo 166 og Dieselmotor har 7 ting til fælles (i Unionpedia): Benzinmotor, Commonrail, Dieselolie, Drejningsmoment, Gearkasse, Ladeluftkøler, Turbolader.
Benzinmotor
Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. En Benzinmotor (eller Otto-motor) er en forbrændingsmotor opkaldt efter konstruktøren Nikolaus August Otto (1832-1891).
Alfa Romeo 166 og Benzinmotor · Benzinmotor og Dieselmotor ·
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Alfa Romeo 166 og Commonrail · Commonrail og Dieselmotor ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Alfa Romeo 166 og Dieselolie · Dieselmotor og Dieselolie ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Alfa Romeo 166 og Drejningsmoment · Dieselmotor og Drejningsmoment ·
Gearkasse
En gearkasse er en kasse, hvor tandhjul er i indgreb med hinanden udgørende et gear, man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear), hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i. I en moderne bil-gearkasse, er de fremadtrækkende tandhjul altid i indgreb, her låses de fast med en synkromesh.
Alfa Romeo 166 og Gearkasse · Dieselmotor og Gearkasse ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Alfa Romeo 166 og Ladeluftkøler · Dieselmotor og Ladeluftkøler ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Alfa Romeo 166 og Dieselmotor
- Hvad de har til fælles Alfa Romeo 166 og Dieselmotor
- Ligheder mellem Alfa Romeo 166 og Dieselmotor
Sammenligning mellem Alfa Romeo 166 og Dieselmotor
Alfa Romeo 166 har 72 relationer, mens Dieselmotor har 37. Da de har til fælles 7, den Jaccard indekset er 6.42% = 7 / (72 + 37).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Alfa Romeo 166 og Dieselmotor. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: