Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Alfa Romeo 33 og Turbodiesel
Alfa Romeo 33 og Turbodiesel har 11 ting til fælles (i Unionpedia): Dieselmotor, Dieselolie, Drejningsmoment, Effekt (fysik), Hvirvelkammerindsprøjtning, Knastaksel, Ladeluftkøler, Motor, Slagvolumen (motor), Stødstangsmotor, Turbolader.
Dieselmotor
TDI dieselmotor i VW Jetta V De to mest anvendte principper for stempelmotorer er ottomotor og dieselmotor, begge opkaldt efter deres opfindere.
Alfa Romeo 33 og Dieselmotor · Dieselmotor og Turbodiesel ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Alfa Romeo 33 og Dieselolie · Dieselolie og Turbodiesel ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Alfa Romeo 33 og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Turbodiesel ·
Effekt (fysik)
Effekt er inden for fysik et udtryk for udført arbejde pr.
Alfa Romeo 33 og Effekt (fysik) · Effekt (fysik) og Turbodiesel ·
Hvirvelkammerindsprøjtning
Hvirvelkammerindsprøjtning var til og med 1990'erne et meget udbredt indsprøjtningsprincip for dieselmotorer.
Alfa Romeo 33 og Hvirvelkammerindsprøjtning · Hvirvelkammerindsprøjtning og Turbodiesel ·
Knastaksel
Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter.
Alfa Romeo 33 og Knastaksel · Knastaksel og Turbodiesel ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Alfa Romeo 33 og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Turbodiesel ·
Motor
Porsche-forbrændingsmotor. En motor, også kaldet en kraftmaskine, omsætter potentiel energi i form af f.eks.
Alfa Romeo 33 og Motor · Motor og Turbodiesel ·
Slagvolumen (motor)
Vandring.
Alfa Romeo 33 og Slagvolumen (motor) · Slagvolumen (motor) og Turbodiesel ·
Stødstangsmotor
Topventilet stødstangsmotor Sideventilet motor:Stødstang (tappet) Knastaksel (cam)Ventil (valve) En stødstangsmotor er en firetaktsmotor, hvor ventilerne løftes op ved hjælp af stødstænger.
Alfa Romeo 33 og Stødstangsmotor · Stødstangsmotor og Turbodiesel ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Alfa Romeo 33 og Turbodiesel
- Hvad de har til fælles Alfa Romeo 33 og Turbodiesel
- Ligheder mellem Alfa Romeo 33 og Turbodiesel
Sammenligning mellem Alfa Romeo 33 og Turbodiesel
Alfa Romeo 33 har 45 relationer, mens Turbodiesel har 30. Da de har til fælles 11, den Jaccard indekset er 14.67% = 11 / (45 + 30).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Alfa Romeo 33 og Turbodiesel. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
