Chassis (køretøj) og Differentialgear
Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.
Forskel mellem Chassis (køretøj) og Differentialgear
Chassis (køretøj) vs. Differentialgear
Chassis med støddæmpere og dele af udstødningssystemet Et chassis (også kaldet undervogn) er samlingen af de basale dele af et køretøj. Kraften fra motoren drejer hele differentialen (blå) og giver vridkraft til begge sider (rødt og gult) som derved driver begge hjul. Det store blå tandhjul kan rotere frit om den røde stang. Det store blå tandhjul sidder fast på den blå åbne kasse, men kunne ligeså godt flyttes og sidde fast på centeret af den blå kasse. Hvis begge hjul har lige stor modstand vil piniondrevet (grønt) ikke rotere og begge hjul roterer med samme hastighed. Typisk udformning af differentialgearet til bagakslen af en bil. Et Differentialgear er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler.
Ligheder mellem Chassis (køretøj) og Differentialgear
Chassis (køretøj) og Differentialgear har 0 ting til fælles (i Unionpedia).
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Chassis (køretøj) og Differentialgear
- Hvad de har til fælles Chassis (køretøj) og Differentialgear
- Ligheder mellem Chassis (køretøj) og Differentialgear
Sammenligning mellem Chassis (køretøj) og Differentialgear
Chassis (køretøj) har 10 relationer, mens Differentialgear har 18. Da de har til fælles 0, den Jaccard indekset er 0.00% = 0 / (10 + 18).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Chassis (køretøj) og Differentialgear. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
