Ligheder mellem Cockpit og Fly-by-wire
Cockpit og Fly-by-wire har 5 ting til fælles (i Unionpedia): Elektronik, Flaps, Højderor, Krængeror, Sideror.
Elektronik
filtre. Kredsløbets formål er at dele et balanceret input-signal (de to skrueendeterminaler) frekvenser i to dele. "Lave"-frekvenser til højre via et lavpasfilter – og "høje"-frekvenser til venstre via et højpasfilter. Output er to balancerede signaler. Eksempel på et kompliceret elektrisk prototype-/test-kredsløb. Elektronik er videnskaben og teknologien om elektroniske kredsløb bestående af komponenter såsom transistorer, integrerede kredsløb, modstande og spoler.
Cockpit og Elektronik · Elektronik og Fly-by-wire ·
Flaps
Flaps på et flys vinger er bevægelige flader, typisk monteret på vingebagkanten, almindeligvis helt inde ved flykroppen: De kan bevæges nedad i en vis vinkel, og i nogle tilfælde (primært på svævefly) også opefter.
Cockpit og Flaps · Flaps og Fly-by-wire ·
Højderor
Duvning ved hjælp af højderor. Et højderor sidder på bagkanten af flyets haleplan, eller udgør hele flyets haleplan (all-flying tail).
Cockpit og Højderor · Fly-by-wire og Højderor ·
Krængeror
Rulning ved hjælp af krængeror. Krængeror: den røde flade (3) er til høje hastigheder, den orange (2) er til lave. Et krængeror sidder yderst på en flyvinges bagkant.
Cockpit og Krængeror · Fly-by-wire og Krængeror ·
Sideror
Giring ved hjælp af sideror. Et sideror er det ror på en flyvemaskine, der kontrollerer bevægelserne til siden langs den vertikale akse (højaksen, "giring" eller yaw).
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Cockpit og Fly-by-wire
- Hvad de har til fælles Cockpit og Fly-by-wire
- Ligheder mellem Cockpit og Fly-by-wire
Sammenligning mellem Cockpit og Fly-by-wire
Cockpit har 27 relationer, mens Fly-by-wire har 25. Da de har til fælles 5, den Jaccard indekset er 9.62% = 5 / (27 + 25).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Cockpit og Fly-by-wire. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: