Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Communication-based train control og S-tog

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Communication-based train control og S-tog

Communication-based train control vs. S-tog

Communication-based train control (CBTC) er en model for automatisk kontrol-systemer for jernbaner, hvor sikkerhedsoperationer udføres med datakommunikation imellem tog og det kontrolcenter, som styrer systemet. 4. generations S-tog set forfra på den i 2007 nedlagte linje B+. I dag er der kun 4. generations S-tog på skinnerne. Kort over s-togsnettet pr. 2019 S-tog er de københavnske lokaltog, der forbinder den indre by med Hillerød, Klampenborg, Frederikssund, Farum, Høje-Taastrup og Køge.

Ligheder mellem Communication-based train control og S-tog

Communication-based train control og S-tog har 9 ting til fælles (i Unionpedia): Hareskovbanen, Hastighedskontrol og togstop, Københavns Hovedbanegård, Klampenborgbanen, Ringbanen, Siemens AG, Sikringsanlæg, Togkontrolsystem, Undergrundsbane.

Hareskovbanen

Banens placering. Den stiplede linje er den nedlagte strækning Farum-Slangerup. Banens linjeføringer Hareskovbanen – eller Farumbanen – er S-banen mellem Svanemøllen og Farum.

Communication-based train control og Hareskovbanen · Hareskovbanen og S-tog · Se mere »

Hastighedskontrol og togstop

Almindeligt Mellemblok HKT signal på S-banenettet før udfasningen af HKT på det centrale afsnit igennem København centrum HastighedsKontrol og automatisk Togstop (HKT) er et togkontrolanlæg, der indtil 2022 anvendtes på det meste af S-banen i København, dels til at skabe en høj kapacitet (høj togtæthed) og dels til at sikre togenes kørsel.

Communication-based train control og Hastighedskontrol og togstop · Hastighedskontrol og togstop og S-tog · Se mere »

Københavns Hovedbanegård

Københavns Hovedbanegård eller København H (i København kaldet Hovedbanegården eller Hovedbanen) er den største jernbanestation i København.

Communication-based train control og Københavns Hovedbanegård · Københavns Hovedbanegård og S-tog · Se mere »

Klampenborgbanen

Klampenborgbanen er en jernbane mellem Hellerup og Klampenborg.

Communication-based train control og Klampenborgbanen · Klampenborgbanen og S-tog · Se mere »

Ringbanen

Ringbanen Ringbanen er en jernbanestrækning i København – oprindelig kaldt Godsringbanen eller Godsbaneringen.

Communication-based train control og Ringbanen · Ringbanen og S-tog · Se mere »

Siemens AG

Siemens AG blev grundlagt i 1847 i Berlin af Werner von Siemens.

Communication-based train control og Siemens AG · S-tog og Siemens AG · Se mere »

Sikringsanlæg

Sportavlen til sikringsanlægget på Funder Station på Danmarks Jernbanemuseum. Sikringsanlæg er en type af systemer til jernbaner, som styrer sporskifter og signaler på stationer og jernbanestrækninger.

Communication-based train control og Sikringsanlæg · S-tog og Sikringsanlæg · Se mere »

Togkontrolsystem

Et togkontrolsystem er et system til at kontrollere et togs hastighed og bringe det til standsning, inden der sker uheld eller ulykker.

Communication-based train control og Togkontrolsystem · S-tog og Togkontrolsystem · Se mere »

Undergrundsbane

Komsomolskaja Station i Moskvas metro En undergrundsbane er en jernbane for nærtrafik i en storby, placeret under jorden i tunneller.

Communication-based train control og Undergrundsbane · S-tog og Undergrundsbane · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Communication-based train control og S-tog

Communication-based train control har 14 relationer, mens S-tog har 190. Da de har til fælles 9, den Jaccard indekset er 4.41% = 9 / (14 + 190).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Communication-based train control og S-tog. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: