Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Gratis
Hurtigere adgang end browser!
 

Di. 4 og NSB type 93

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Di. 4 og NSB type 93

Di. 4 vs. NSB type 93

Di 4 er et diesellokomotiv ejet af Norske Tog, og fra og med 2020 bruges det af Vy til at trække passagertog på Bane Nor 's elektrificerede baner. NSB type 93 i Røros, 2002. Type 93 er et Dieseltogsæt brugt af Vy og efter planen SJ til tog på Nordlandsbanen, Raumabanen og Rørosbanen.

Ligheder mellem Di. 4 og NSB type 93

Di. 4 og NSB type 93 har 5 ting til fælles (i Unionpedia): Nordlandsbanen, Norsk Jernbaneklubb, Raumabanen, Rørosbanen, Vy.

Nordlandsbanen

Nordlandsbanen er navnet på den del af det norske jernbanenet som forbinder Bodø og Trondheim.

Di. 4 og Nordlandsbanen · NSB type 93 og Nordlandsbanen · Se mere »

Norsk Jernbaneklubb

Norsk Jernbaneklubb (NJK) er en forening for norske jernbaneentusiaster.

Di. 4 og Norsk Jernbaneklubb · NSB type 93 og Norsk Jernbaneklubb · Se mere »

Raumabanen

Raumabanen er en 114,2 km lang jernbanestrækning mellem Dombås (Innlandet fylke, Norge), som er en station på Dovrebanen, og Åndalsnes i Møre og Romsdal fylke.

Di. 4 og Raumabanen · NSB type 93 og Raumabanen · Se mere »

Rørosbanen

Rørosbanen er en 431 km lang jernbanestrækning i Norge, der går mellem Hamar og Trondheim (via Elverum).

Di. 4 og Rørosbanen · NSB type 93 og Rørosbanen · Se mere »

Vy

Vy, tidligere Norges Statsbaner (NSB), er en norsk statsejet virksomhed og hører under Samferdselsdepartementet.

Di. 4 og Vy · NSB type 93 og Vy · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Di. 4 og NSB type 93

Di. 4 har 9 relationer, mens NSB type 93 har 10. Da de har til fælles 5, den Jaccard indekset er 26.32% = 5 / (9 + 10).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Di. 4 og NSB type 93. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »