Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 188)
Dieselmotor og Fiat Punto (type 188) har 8 ting til fælles (i Unionpedia): Benzinmotor, Commonrail, Dieselolie, Drejningsmoment, Gearkasse, Ladeluftkøler, Turbolader, 1990'erne.
Benzinmotor
Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. En Benzinmotor (eller Otto-motor) er en forbrændingsmotor opkaldt efter konstruktøren Nikolaus August Otto (1832-1891).
Benzinmotor og Dieselmotor · Benzinmotor og Fiat Punto (type 188) ·
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og Dieselmotor · Commonrail og Fiat Punto (type 188) ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Dieselmotor og Dieselolie · Dieselolie og Fiat Punto (type 188) ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Dieselmotor og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Fiat Punto (type 188) ·
Gearkasse
En gearkasse er en kasse, hvor tandhjul er i indgreb med hinanden udgørende et gear, man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear), hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i. I en moderne bil-gearkasse, er de fremadtrækkende tandhjul altid i indgreb, her låses de fast med en synkromesh.
Dieselmotor og Gearkasse · Fiat Punto (type 188) og Gearkasse ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Dieselmotor og Ladeluftkøler · Fiat Punto (type 188) og Ladeluftkøler ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Dieselmotor og Turbolader · Fiat Punto (type 188) og Turbolader ·
1990'erne
Århundreder: 19. århundrede – 20. århundrede – 21. århundrede Årtier: 1940'erne 1950'erne 1960'erne 1970'erne 1980'erne – 1990'erne – 2000'erne 2010'erne 2020'erne 2030'erne 2040'erne År: 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 ----.
1990'erne og Dieselmotor · 1990'erne og Fiat Punto (type 188) ·
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Dieselmotor og Fiat Punto (type 188)
- Hvad de har til fælles Dieselmotor og Fiat Punto (type 188)
- Ligheder mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 188)
Sammenligning mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 188)
Dieselmotor har 37 relationer, mens Fiat Punto (type 188) har 63. Da de har til fælles 8, den Jaccard indekset er 8.00% = 8 / (37 + 63).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 188). For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
