Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Hent
Hurtigere adgang end browser!
 

Dieselmotor og Fiat Punto (type 199)

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 199)

Dieselmotor vs. Fiat Punto (type 199)

TDI dieselmotor i VW Jetta V De to mest anvendte principper for stempelmotorer er ottomotor og dieselmotor, begge opkaldt efter deres opfindere. Fiat Punto er en minibil produceret af Fiat Automobiles.

Ligheder mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 199)

Dieselmotor og Fiat Punto (type 199) har 7 ting til fælles (i Unionpedia): Commonrail, Dieselolie, Dieselpartikelfilter, Drejningsmoment, Gearkasse, Ladeluftkøler, Turbolader.

Commonrail

Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.

Commonrail og Dieselmotor · Commonrail og Fiat Punto (type 199) · Se mere »

Dieselolie

En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.

Dieselmotor og Dieselolie · Dieselolie og Fiat Punto (type 199) · Se mere »

Dieselpartikelfilter

Partikelfilter (øverst til venstre) i en Peugeot Partikelfiltre er filtre, hvis hovedformål er at få køretøjer til at forurene mindre.

Dieselmotor og Dieselpartikelfilter · Dieselpartikelfilter og Fiat Punto (type 199) · Se mere »

Drejningsmoment

Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.

Dieselmotor og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Fiat Punto (type 199) · Se mere »

Gearkasse

En gearkasse er en kasse, hvor tandhjul er i indgreb med hinanden udgørende et gear, man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear), hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i. I en moderne bil-gearkasse, er de fremadtrækkende tandhjul altid i indgreb, her låses de fast med en synkromesh.

Dieselmotor og Gearkasse · Fiat Punto (type 199) og Gearkasse · Se mere »

Ladeluftkøler

En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.

Dieselmotor og Ladeluftkøler · Fiat Punto (type 199) og Ladeluftkøler · Se mere »

Turbolader

En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.

Dieselmotor og Turbolader · Fiat Punto (type 199) og Turbolader · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 199)

Dieselmotor har 37 relationer, mens Fiat Punto (type 199) har 79. Da de har til fælles 7, den Jaccard indekset er 6.03% = 7 / (37 + 79).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Dieselmotor og Fiat Punto (type 199). For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »