Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Dieselmotor og Renault Clio II
Dieselmotor og Renault Clio II har 8 ting til fælles (i Unionpedia): Benzinmotor, Commonrail, Dieselolie, Direkte dieselindsprøjtning, Drejningsmoment, Gearkasse, Ladeluftkøler, Turbolader.
Benzinmotor
Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. En Benzinmotor (eller Otto-motor) er en forbrændingsmotor opkaldt efter konstruktøren Nikolaus August Otto (1832-1891).
Benzinmotor og Dieselmotor · Benzinmotor og Renault Clio II ·
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og Dieselmotor · Commonrail og Renault Clio II ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Dieselmotor og Dieselolie · Dieselolie og Renault Clio II ·
Direkte dieselindsprøjtning
Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat.
Dieselmotor og Direkte dieselindsprøjtning · Direkte dieselindsprøjtning og Renault Clio II ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Dieselmotor og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Renault Clio II ·
Gearkasse
En gearkasse er en kasse, hvor tandhjul er i indgreb med hinanden udgørende et gear, man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear), hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i. I en moderne bil-gearkasse, er de fremadtrækkende tandhjul altid i indgreb, her låses de fast med en synkromesh.
Dieselmotor og Gearkasse · Gearkasse og Renault Clio II ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Dieselmotor og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Renault Clio II ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Dieselmotor og Renault Clio II
- Hvad de har til fælles Dieselmotor og Renault Clio II
- Ligheder mellem Dieselmotor og Renault Clio II
Sammenligning mellem Dieselmotor og Renault Clio II
Dieselmotor har 37 relationer, mens Renault Clio II har 65. Da de har til fælles 8, den Jaccard indekset er 7.84% = 8 / (37 + 65).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Dieselmotor og Renault Clio II. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
