Ligheder mellem Dieselmotor og Renault FR1
Dieselmotor og Renault FR1 har 3 ting til fælles (i Unionpedia): Commonrail, Ladeluftkøler, Turbolader.
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og Dieselmotor · Commonrail og Renault FR1 ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Dieselmotor og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Renault FR1 ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Dieselmotor og Renault FR1
- Hvad de har til fælles Dieselmotor og Renault FR1
- Ligheder mellem Dieselmotor og Renault FR1
Sammenligning mellem Dieselmotor og Renault FR1
Dieselmotor har 37 relationer, mens Renault FR1 har 31. Da de har til fælles 3, den Jaccard indekset er 4.41% = 3 / (37 + 31).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Dieselmotor og Renault FR1. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: