Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Dieselmotor og Renault Kangoo II
Dieselmotor og Renault Kangoo II har 8 ting til fælles (i Unionpedia): Benzinmotor, Commonrail, Dieselolie, Dieselpartikelfilter, Drejningsmoment, Gearkasse, Ladeluftkøler, Turbolader.
Benzinmotor
Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. En Benzinmotor (eller Otto-motor) er en forbrændingsmotor opkaldt efter konstruktøren Nikolaus August Otto (1832-1891).
Benzinmotor og Dieselmotor · Benzinmotor og Renault Kangoo II ·
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og Dieselmotor · Commonrail og Renault Kangoo II ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Dieselmotor og Dieselolie · Dieselolie og Renault Kangoo II ·
Dieselpartikelfilter
Partikelfilter (øverst til venstre) i en Peugeot Partikelfiltre er filtre, hvis hovedformål er at få køretøjer til at forurene mindre.
Dieselmotor og Dieselpartikelfilter · Dieselpartikelfilter og Renault Kangoo II ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Dieselmotor og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Renault Kangoo II ·
Gearkasse
En gearkasse er en kasse, hvor tandhjul er i indgreb med hinanden udgørende et gear, man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear), hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i. I en moderne bil-gearkasse, er de fremadtrækkende tandhjul altid i indgreb, her låses de fast med en synkromesh.
Dieselmotor og Gearkasse · Gearkasse og Renault Kangoo II ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Dieselmotor og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Renault Kangoo II ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Dieselmotor og Turbolader · Renault Kangoo II og Turbolader ·
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Dieselmotor og Renault Kangoo II
- Hvad de har til fælles Dieselmotor og Renault Kangoo II
- Ligheder mellem Dieselmotor og Renault Kangoo II
Sammenligning mellem Dieselmotor og Renault Kangoo II
Dieselmotor har 37 relationer, mens Renault Kangoo II har 48. Da de har til fælles 8, den Jaccard indekset er 9.41% = 8 / (37 + 48).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Dieselmotor og Renault Kangoo II. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
