Differentialgear og Kompas
Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.
Forskel mellem Differentialgear og Kompas
Differentialgear vs. Kompas
Kraften fra motoren drejer hele differentialen (blå) og giver vridkraft til begge sider (rødt og gult) som derved driver begge hjul. Det store blå tandhjul kan rotere frit om den røde stang. Det store blå tandhjul sidder fast på den blå åbne kasse, men kunne ligeså godt flyttes og sidde fast på centeret af den blå kasse. Hvis begge hjul har lige stor modstand vil piniondrevet (grønt) ikke rotere og begge hjul roterer med samme hastighed. Typisk udformning af differentialgearet til bagakslen af en bil. Et Differentialgear er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler. Kompas Et kompas er et måleinstrument, som kan fortælle retningen mod Jordens magnetiske nordpol, der ikke er det samme som den geografiske nordpol - det er en kendt misvisning.
Ligheder mellem Differentialgear og Kompas
Differentialgear og Kompas har 0 ting til fælles (i Unionpedia).
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Differentialgear og Kompas
- Hvad de har til fælles Differentialgear og Kompas
- Ligheder mellem Differentialgear og Kompas
Sammenligning mellem Differentialgear og Kompas
Differentialgear har 18 relationer, mens Kompas har 24. Da de har til fælles 0, den Jaccard indekset er 0.00% = 0 / (18 + 24).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Differentialgear og Kompas. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
Hurtigere adgang end browser!
