Differentialgear og Laplace-operatoren
Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.
Forskel mellem Differentialgear og Laplace-operatoren
Differentialgear vs. Laplace-operatoren
Kraften fra motoren drejer hele differentialen (blå) og giver vridkraft til begge sider (rødt og gult) som derved driver begge hjul. Det store blå tandhjul kan rotere frit om den røde stang. Det store blå tandhjul sidder fast på den blå åbne kasse, men kunne ligeså godt flyttes og sidde fast på centeret af den blå kasse. Hvis begge hjul har lige stor modstand vil piniondrevet (grønt) ikke rotere og begge hjul roterer med samme hastighed. Typisk udformning af differentialgearet til bagakslen af en bil. Et Differentialgear er en udvekslingsmekanisme som overfører én aksels bevægelse til to andre aksler. Laplace-operatoren er en differential-operator, som skrives ∇2, ∆ eller ∇·∇.
Ligheder mellem Differentialgear og Laplace-operatoren
Differentialgear og Laplace-operatoren har 0 ting til fælles (i Unionpedia).
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Differentialgear og Laplace-operatoren
- Hvad de har til fælles Differentialgear og Laplace-operatoren
- Ligheder mellem Differentialgear og Laplace-operatoren
Sammenligning mellem Differentialgear og Laplace-operatoren
Differentialgear har 18 relationer, mens Laplace-operatoren har 17. Da de har til fælles 0, den Jaccard indekset er 0.00% = 0 / (18 + 17).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Differentialgear og Laplace-operatoren. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
