Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler

Direkte dieselindsprøjtning vs. Ladeluftkøler

Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat. En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.

Ligheder mellem Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler

Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler har en ting til fælles (i Unionpedia): Turbolader.

Turbolader

En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.

Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader · Ladeluftkøler og Turbolader · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler

Direkte dieselindsprøjtning har 34 relationer, mens Ladeluftkøler har 8. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 2.38% = 1 / (34 + 8).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: