Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Hent
Hurtigere adgang end browser!
 

Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader

Direkte dieselindsprøjtning vs. Turbolader

Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat. En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.

Ligheder mellem Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader

Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader har en ting til fælles (i Unionpedia): Ladeluftkøler.

Ladeluftkøler

En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.

Direkte dieselindsprøjtning og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Turbolader · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader

Direkte dieselindsprøjtning har 34 relationer, mens Turbolader har 18. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 1.92% = 1 / (34 + 18).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Direkte dieselindsprøjtning og Turbolader. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »