Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane

Drejeskive (jernbane) vs. Nordvestfyenske Jernbane

Lokomotivremise set fra drejeskiven i Uster. Drejeskiver anvendes (anvendtes) til at vende lokomotiver, så de f.eks. Banens placering Linjeføring Odense-Middelfart Linjeføring Brenderup-Bogense Nordvestfyenske Jernbane (forkortet OMB for Odense-Middelfart-Bogense) – eller Brenderupbanen – var en privatbane 1911-1966 mellem Odense og Middelfart via Brenderup med en sidelinje mellem Brenderup og Bogense.

Ligheder mellem Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane

Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane har en ting til fælles (i Unionpedia): Lokomotivremise.

Lokomotivremise

Remise i Chicago med damplokomotiver, december 1942 Lokomotiv på drejeskive foran en remise i Wolsztyn, Polen Lokomotivremise set fra drejeskiven i Uster. En lokomotivremise er en bygning, hvor man klargør og vedligeholder lokomotiver samt anvendes til at henstille lokomotiverne, når de ikke er i drift.

Drejeskive (jernbane) og Lokomotivremise · Lokomotivremise og Nordvestfyenske Jernbane · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane

Drejeskive (jernbane) har 5 relationer, mens Nordvestfyenske Jernbane har 62. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 1.49% = 1 / (5 + 62).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Drejeskive (jernbane) og Nordvestfyenske Jernbane. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: