Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri

Flyveskolen vs. Skandinavisk Aero Industri

Flyveskolens opvisningshold "Baby Blue" under en opvisning på Flyvestation Karup i juni 2011 Axel Juel opsat i Flyveskolens hovedbygning (bemærk pilotvingen øverst, med anker i midten, som traditionelt var anvendt af marineflyvere) Flyveskolen (FLSK) er en skole i flyvevåbnet, der afprøver og udvælger piloter og besætningsmedlemmer til forsvarets fly. Skandinavisk Aero Industri A/S var en dansk virksomhed der byggede fly fra 1937 til 1954.

Ligheder mellem Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri

Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri har 3 ting til fælles (i Unionpedia): Marinens Flyvevæsen, SAI KZ II, SAI KZ IV.

Marinens Flyvevæsen

Marinens Flyvevæsen var Danmarks sømilitære flystyrke fra 25. marts 1912 til oktober 1950, hvor Marinens Flyvevæsen blev lagt sammen med Hærens Flyvertropper til et selvstændigt dansk luftvåben: Flyvevåbnet. Den 17. juli 1910 krydsede den danske flypioner Robert Svendsen Øresund fra Kløvermarken til Limhamn. Dette var en kulmination af diverse danske flyverekorder – uafbrudt flyvning i mindst 15 minutter og en højderekord på 84 meter i januar samt en flyvning rundt om Københavns rådhustårn i juni. Fra at være noget upålideligt legetøj viste flyvemaskinen sig herefter at være interessant for militæret i Danmark og Sverige. Den 24. november 1910 anmodede Marineministeriet Det Aeronautiske Selskab om at uddanne søofficerer til aeroplanførere. Den 14. december 1911 begyndte de første tre elever på uddannelsen. Den 25. marts 1912 modtog Marinen Robert Svendsens flyvemaskine, der blev døbt Glenten. Medio januar 1913 blev Marinens Flyveskole officielt oprettet, og i april modtog man to Donnet-Leveque-søfly. Den første dødsulykke skete den 2. oktober 1913, hvor Ulrik Birch omkom. Konsekvensen blev, at udenlandske fabrikker skulle stå for flyveruddannelsen. Samtidigt gik Orlogsværftet i gang med at forbedre Donnet-Leveque-søflyet til en hel ny flytype kaldet Orlogsværftet 80HK flyvebåd med en fransk Gnome 80 hk-motor. I alt fremstillede Orlogsværftet 24 flyvebåde af forskellige undertyper mellem 1914 og 1919. I starten hørte flyene til Undervandsbaads- og flyvebaadsafdelingen, men i 1923 blev Marinens Flyvevæsen en selvstændig enhed under Marinen.

Flyveskolen og Marinens Flyvevæsen · Marinens Flyvevæsen og Skandinavisk Aero Industri · Se mere »

SAI KZ II

SAI KZ II var en serie en-motors propelfly, som blev produceret i perioden 1937-1946.

Flyveskolen og SAI KZ II · SAI KZ II og Skandinavisk Aero Industri · Se mere »

SAI KZ IV

SAI KZ IV er et let to-motorers ambulancefly, der blev bygget af Skandinavisk Aero Industri.

Flyveskolen og SAI KZ IV · SAI KZ IV og Skandinavisk Aero Industri · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri

Flyveskolen har 43 relationer, mens Skandinavisk Aero Industri har 37. Da de har til fælles 3, den Jaccard indekset er 3.75% = 3 / (43 + 37).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Flyveskolen og Skandinavisk Aero Industri. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: