Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924

Genforeningen i 1920 vs. Jernbaneloven af 29. marts 1924

af Heinrich Dohm. Resultatet af afstemningen i 1920 AfstemningszonernePå et amerikansk kort fra 1921 er landsdelen blevet dansk, men bynavnene er stadig på tysk. Området på begge sider af grænsen hedder ''Schleswig''. De fire nye sønderjyske amter er ikke kommet med på kortet. Dansksindede borgere på kajen i Flensborg i nederlagets stund, 16. marts 1920. Maleri af Erik Henningsen: ''De, som blev tilbage'', 1920. Genforeningen er den i Danmark anvendte betegnelse for Sønderjyllands (Nordslesvigs) overgang fra tysk til dansk herredømme 15. Jernbaneloven af 29.

Ligheder mellem Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924

Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924 har 8 ting til fælles (i Unionpedia): Aabenraa Amts Jernbaner, Amtsbanerne på Als, Haderslev Amts Jernbaner, Mommark-banen, Normalspor, Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane, Sønderjylland, 1. verdenskrig.

Aabenraa Amts Jernbaner

Banens placering Aabenraa Amts Jernbaner (AaAJ) var et jernbaneselskab, som anlagde og drev to smalsporede jernbanestrækninger fra Aabenraa: til Gråsten fra 1899 og til Løgumkloster fra 1901.

Aabenraa Amts Jernbaner og Genforeningen i 1920 · Aabenraa Amts Jernbaner og Jernbaneloven af 29. marts 1924 · Se mere »

Amtsbanerne på Als

| Amtsbanerne på Als (ABA) var et system af smalsporede jernbaner på Als 1898-1933.

Amtsbanerne på Als og Genforeningen i 1920 · Amtsbanerne på Als og Jernbaneloven af 29. marts 1924 · Se mere »

Haderslev Amts Jernbaner

Haderslev Amts Jernbaner, 1902 Haderslev Amts Jernbaner (HAJ) blev anlagt, mens Sønderjylland var tysk, og hed Kleinbahnen des Kreises Hadersleben eller Haderslebener Kreisbahn (HK) indtil genforeningen i 1920.

Genforeningen i 1920 og Haderslev Amts Jernbaner · Haderslev Amts Jernbaner og Jernbaneloven af 29. marts 1924 · Se mere »

Mommark-banen

Amtsbanerne på Als, hvis tracè mellem Sønderborg og Mommark i vidt omfang blev genbrugt af Mommark-banen | Mommark-banen var en jernbanestrækning på Als, drevet af DSB mellem Sønderborg og Mommark Færge 1933-1962.

Genforeningen i 1920 og Mommark-banen · Jernbaneloven af 29. marts 1924 og Mommark-banen · Se mere »

Normalspor

En jernbane med normalspor Normalspor er jernbanespor anlagt med sporvidden 1.435 mm.

Genforeningen i 1920 og Normalspor · Jernbaneloven af 29. marts 1924 og Normalspor · Se mere »

Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane

Banens placering Banens linjeføring Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane – også kaldt Klosterbanen, fordi Løgumkloster i daglig tale hedder Kloster – var en jernbanestrækning mellem Rødekro og Bredebro i Sønderjylland.

Genforeningen i 1920 og Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane · Jernbaneloven af 29. marts 1924 og Rødekro-Løgumkloster-Bredebro Jernbane · Se mere »

Sønderjylland

Det nuværende Sønderjylland (lyserødt) og Sydslesvig (lyseblåt) Det historiske Sønderjylland Ved Sønderjylland forstås i dag de landsdele, der ved genforeningen i 1920 blev en del af det danske kongerige efter at have været under tysk styre siden 1864.

Genforeningen i 1920 og Sønderjylland · Jernbaneloven af 29. marts 1924 og Sønderjylland · Se mere »

1. verdenskrig

1. verdenskrig og Genforeningen i 1920 · 1. verdenskrig og Jernbaneloven af 29. marts 1924 · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

I hvad der synes Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924
Hvad de har til fælles Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924
Ligheder mellem Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924

Sammenligning mellem Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924

Genforeningen i 1920 har 202 relationer, mens Jernbaneloven af 29. marts 1924 har 24. Da de har til fælles 8, den Jaccard indekset er 3.54% = 8 / (202 + 24).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Genforeningen i 1920 og Jernbaneloven af 29. marts 1924. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Unionpedia er et koncept kort eller semantisk netværk organiseret som et leksikon eller ordbog. Det giver en kort definition af hver koncept og dets relationer.

Dette er en kæmpe online mental kort, der tjener som grundlag for koncept diagrammer. Det er gratis at bruge og hver artikel eller et dokument kan downloades. Det er et værktøj, ressource eller reference for studier, forskning, uddannelse, læring eller undervisning, der kan bruges af lærere, pædagoger, elever eller studerende; for den akademiske verden: til skole, primær, sekundær, gymnasium, midten, college, teknisk grad, gymnasium, universitet, bachelor, kandidat- eller ph.d.-grader; til papirer, rapporter, projekter, ideer, dokumentation, undersøgelser, resuméer, eller speciale. Her er definitionen, forklaring, beskrivelse, eller betydningen af hver væsentlig, som du har brug for information, og en liste over deres tilknyttede begreber som en ordliste. Fås i Dansk, Engelsk, Spansk, Portugisisk, Japansk, Kinesisk, Fransk, Tysk, Italiensk, Polere, Hollandsk, Russisk, Arabisk, Hindi, Svensk, Ukrainsk, Ungarsk, Catalansk, Tjekkisk, Hebraisk, Finsk, Indonesisk, Norwegian, rumænsk, tyrkisk, vietnamesisk, koreansk, thai, græsk, bulgarsk, kroatisk, slovakisk, litauisk, filippinsk, lettisk, estisk og slovensk. Flere sprog snart.

Oplysningerne er baseret på artikler fra Wikipedia og andre Wikimedia-projekter, og de er tilgængelige under Creative Commons Attribution-ShareAlike-licens.

Unionpedia er ikke godkendt af eller tilknyttet Wikimedia Foundation.

Google Play, Android og Google Play-logoet er varemærker tilhørende Google Inc.

Fortrolighedspolitik