Giuseppe Garibaldi (551) og Royal Navy

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Giuseppe Garibaldi (551) og Royal Navy

Giuseppe Garibaldi (551) vs. Royal Navy

Giuseppe Garibaldi er et italiensk hangarskib i brug i Marina Militare. Oversigt over Giuseppe Garibaldi's flydæk SH-3 Sea King på dækket Bygget af Italcantieri (nu Fincantieri) ved værftet i Trieste og blev køllagt i marts 1981, søsat i 1983 og indgik i flådens tal den 30. september 1985. Garibaldi er officielt klassificeret som et antiubådshangarskib og har hjemmehavn i Taranto. Skibet er navngivet efter den italienske general Giuseppe Garibaldi. Skibet er drevet af fire gasturbiner bygget på licens fra General Electric, hvilket giver 81.000 Hk (60 MW). Disse turbiner er forbundet til to aksler der driver skibets to skruer og er i stand til at give skibet en fart på 30 knob. Skibet kan sejle 7.000 sømil (13.000 kilometer) ved en fart på 20 knob (37 km/t). Skibet var tidligere udstyret med fire Otomat Mk2 langtrækkende sømålsmissiler som var placeret ved skibets hæk, men blev fjernet for at forøge flydækkets størrelse og give plads til satellitkommunikation og antiubådstorpedoer. Skibets forsvarssystemer består nu af to ottekanistrede Aspide SAM-systemer og tre 40 mm Oto Melara dobbelte 40L70 DARDO CIWS. Skibet er også udstyret med flere softkill-systemer, såsom to SCLAR 20-rørs ECM-systmer til chaff, flares. SLQ-25 Nixie-systemet yder beskyttelse mod torpedoer. Luftgruppen består af maksimalt femten AV-8B Harrier II eller sytten Sea King helikoptere eller en kombination af de to typer. Flydækket er retvinklet på skroget og forrest på dækket er et såkaldt skihop på seks og en halv grader der gør kampflyene i stand til at lette fra flydækket uden brug af katapult som på eksempelvis de amerikanske hangarskibe. Flydækket er 173,80 meter langt og 30,40 meter bredt. Fredstraktaten fra 2. verdenskrig forbød Italien fra at have hangarskibe, og derfor var skibet, da det blev søsat, klassificeret som et "Incrociatore portaeromobili" (flybærende krydser) og sejlede ikke med Harrier-kampfly. Frem til 1988 var de eneste italienske luftfartøjer der landede på skibets flydæk helikoptere, samt britiske og spanske Sea Harriers under NATO øvelser og -operationer. Forbuddet mod de italienske hangarskibe blev fjernet i 1989 og tillod hermed Italien at benytte sine Harriers fra Garibaldi. I 2009 blev Garibaldi afløst i rollen som den italienske flådes flagskib, rollen overgik til det nye og større hangarskib Cavour. Royal Navy var oprindeligt den kongelige engelske flåde og blev senere Storbritanniens flåde.

Hawker Harrier

Operation i Spanien Hawker Harrier er et britisk-konstrueret jetfly, som er i stand til at starte og lande lodret.

Giuseppe Garibaldi (551) og Hawker Harrier · Hawker Harrier og Royal Navy · Se mere »

Helikopter

Bell 206, benyttet af Los Angeles' politi En dansk Sikorsky S-61. Helikopter 1922 En helikopter (helico, præfixet spiral-, og pteron, en vinge) er et luftfartøj, der under flyvning bæres oppe ved luftens virkning på en eller flere motordrevne rotorer, der drejer sig om i hovedsagen lodrette akser.

Giuseppe Garibaldi (551) og Helikopter · Helikopter og Royal Navy · Se mere »

Sikorsky S-61

Marine One. Apollo 17 samles op S-61 er en modelbetegnelse for en række helikoptere produceret af den amerikanske virksomhed Sikorsky Aircraft Corporation.

Giuseppe Garibaldi (551) og Sikorsky S-61 · Royal Navy og Sikorsky S-61 · Se mere »

2. verdenskrig

2.

2. verdenskrig og Giuseppe Garibaldi (551) · 2. verdenskrig og Royal Navy · Se mere »