Logo
Unionpedia
Meddelelse
Nu på Google Play
Ny! Hent Unionpedia på din Android™ enhed!
Hent
Hurtigere adgang end browser!
 

Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal

Hastighedskontrol og togstop vs. Jernbanesignal

Almindeligt Mellemblok HKT signal på S-banenettet før udfasningen af HKT på det centrale afsnit igennem København centrum HastighedsKontrol og automatisk Togstop (HKT) er et togkontrolanlæg, der indtil 2022 anvendtes på det meste af S-banen i København, dels til at skabe en høj kapacitet (høj togtæthed) og dels til at sikre togenes kørsel. Et armsignal - forgængeren for de nuværende signaler med lamper Et jernbanesignal har til formål at hjælpe bl.a. med afvikling af toggangen.

Ligheder mellem Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal

Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal har 2 ting til fælles (i Unionpedia): Lokomotivfører, S-tog.

Lokomotivfører

Lokomotivfører er betegnelsen for den, der betjener et togs trækkraft (tidligere altid et lokomotiv).

Hastighedskontrol og togstop og Lokomotivfører · Jernbanesignal og Lokomotivfører · Se mere »

S-tog

4. generations S-tog set forfra på den i 2007 nedlagte linje B+. I dag er der kun 4. generations S-tog på skinnerne. Kort over s-togsnettet pr. 2019 S-tog er de københavnske lokaltog, der forbinder den indre by med Hillerød, Klampenborg, Frederikssund, Farum, Høje-Taastrup og Køge.

Hastighedskontrol og togstop og S-tog · Jernbanesignal og S-tog · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal

Hastighedskontrol og togstop har 22 relationer, mens Jernbanesignal har 9. Da de har til fælles 2, den Jaccard indekset er 6.45% = 2 / (22 + 9).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Hastighedskontrol og togstop og Jernbanesignal. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:

Hej! Vi er på Facebook nu! »