Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Knastaksel og TDI (motor)

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Knastaksel og TDI (motor)

Knastaksel vs. TDI (motor)

Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter. TDI-motor (motorkode AFN) i en Volkswagen Passat B4 fra 1996, sidste version af første generation, stadigvæk med fordelerindsprøjtningspumpe, 1,9 liter/81 kW (110 hk) Wiesel fra det tyske Bundeswehr Golf IV TDI er et varemærke for dieselmotorer med direkte indsprøjtning og turbolader fra Volkswagen AG.

Ligheder mellem Knastaksel og TDI (motor)

Knastaksel og TDI (motor) har en ting til fælles (i Unionpedia): Topstykke.

Topstykke

Et topstykke med:(1) Ventiler (under de næsten lodrette fjedre). Der er 12 stk.(2) Den overliggende knastaksel bliver drevet af det store tandhjul og knastakslen er ikke særlig synlig, men ventilvippearmene hviler alle på knastakslen i midten nede mellem de to vippearmsaksler.Cylindrenes toppe er under topstykket. Topstykket er den øverste del af en forbrændingsmotor, f.eks.

Knastaksel og Topstykke · TDI (motor) og Topstykke · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Knastaksel og TDI (motor)

Knastaksel har 7 relationer, mens TDI (motor) har 102. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 0.92% = 1 / (7 + 102).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Knastaksel og TDI (motor). For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: