Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Kongō og Slagskib

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Kongō og Slagskib

Kongō vs. Slagskib

Kongō (金剛, "uudslettelig", opkaldt efter Kongō-bjerget var et krigsskib i den Kejserlige japanske flåde under 1. og 2. Verdenskrig. Det var den første slagkrydser i Kongō-klassen, som var blandt de tungest bevlæbnede skibe, da den blev bygget. Den blev tegnet af den britiske skibsingeniør George Thurston. Kølen blev lagt i 1911 i Barrow-in-Furness i Storbritannien af Vickers Shipbuilding Company. Kongō var det sidste japanske slagskib, som blev bygget udenfor Japan. Det blev taget i brug i 1913, og patruljerede ud for Kinas kyst under 1. Verdenskrig. Kongō gennemgik to store ombygninger. I 1929 ombyggede den kejserlige japanske flåde det til et slagskib ved at forstærke pansringen og forbedre motoren og forøge hastigheden. I 1935 blev overbygningen ombygget totalt, hastigheden øget og der blev installeret katapulter til flyvebåde. Da den ikke var hurtig nok til at følge med Japans voksende flåde af hangarskibe blev Kongō omklassificeret til et hurtigt slagskib. Under den anden kinesisk-japanske krig opererede Kongō ud for kysten af det kontinentale Kina inden den blev overført til Tredje slagskibsdivision i 1941. I 1942 var den en del af Sydlige styrke under forberedelsen af slaget om Singapore. Kongō deltog i mange store søslag i Stillehavskrigen under 2. verdenskrig. Den dækkede den japanske hærs ambifielandgang i Britisk Malaya, som er en del af vore dages Malaysia) og i Hollandsk Ostindien (nu Indonesien) i 1942, inden den kom i kamp med amerikanske styrker under slaget om Midway og slaget om Guadalcanal. HMS Dreadnought Et slagskib er et svært pansret og armeret krigsskib med deplacement på omkring 35-45.000 tons og med panser på op til 40 cm tykkelse, i et enkelt tilfælde 200 cm tykkelse.

Ligheder mellem Kongō og Slagskib

Kongō og Slagskib har 7 ting til fælles (i Unionpedia): Deplacement, Panser, Slagkrydser, Storbritannien, Vietnam, 1. verdenskrig, 2. verdenskrig.

Deplacement

Deplacement er et skibsteknisk mål for skibets vægt; dvs.

Deplacement og Kongō · Deplacement og Slagskib · Se mere »

Panser

Pansret militærkøretøj i Singapore Militære køretøjer er tit pansrede for at kunne modstå anslaget fra sprængstykker, projektiler eller granater, så soldaterne i køretøjet (besætningen og eventuelt opsiddet infanteri) er beskyttet mod fjendtlig ild.

Kongō og Panser · Panser og Slagskib · Se mere »

Slagkrydser

''Bismarck'' var klar, og det var i mødet med dette skib, at ''Hood'' blev ødelagt. Hele besætningen på nær tre omkom i slaget i Danmarksstrædet. Slagkrydsere var store krigsskibe fra første halvdel af det 20.

Kongō og Slagkrydser · Slagkrydser og Slagskib · Se mere »

Storbritannien

Storbritannien (United Kingdom), officielt Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland), er et land i Vesteuropa.

Kongō og Storbritannien · Slagskib og Storbritannien · Se mere »

Vietnam

Vietnam (Việt Nam), officielt Den Socialistiske Republik Vietnam (Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam), er et land, der ligger i Sydøstasien ud mod Det Sydkinesiske Hav.

Kongō og Vietnam · Slagskib og Vietnam · Se mere »

1. verdenskrig

1.

1. verdenskrig og Kongō · 1. verdenskrig og Slagskib · Se mere »

2. verdenskrig

2.

2. verdenskrig og Kongō · 2. verdenskrig og Slagskib · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Kongō og Slagskib

Kongō har 80 relationer, mens Slagskib har 29. Da de har til fælles 7, den Jaccard indekset er 6.42% = 7 / (80 + 29).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Kongō og Slagskib. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: