Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk)

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk)

North American F-100 Super Sabre vs. Opdrift (dynamisk)

Undersiden af den første YF-100A prototype, s/n ''52-5754.'' North American F-100 Super Sabre var en amerikansk supersonisk jetjager, der gjorde tjeneste ved United States Air Force (USAF) fra 1954 til 1971 og ved Air National Guard (ANG) indtil 1979. Det var USAFs første jager, der kunne gennembryde lydmuren under vandret flyvning. F-100 var designet af North American Aviation som en mere højtydende videreudvikling af F-86 Sabre jageren. F-100 blev omkonfigureret som jagerbomber, men blev fortrængt af den mach-2 kapable F-105 Thunderchief for angrebsmissioner over Nordvietnam. F-100 blev ekstensivt indsat over Sydvietnam som USAFs primære fly til tæt flystøtte, indtil den blev erstattet med den mere effektive subsoniske LTV A-7 Corsair II. F-100 tjente også i andre NATO luftvåben, herunder i Danmark, såvel som ved andre af USAs allierede. Sidst i dens tjenestetid fik den øgenavnet the Hun, en forkortet version af "one hundred". Princippet ved dynamisk opdrift Dynamisk opdrift opstår ved, at en skråtstillet flade bevæges i væske (vandet)) eller gas (luften) med en passende skråstilling (indfaldsvinkel) og med en vis minimal hastighed. En fladeformet genstand eller lem, som er specielt effektiv til at give dynamisk opdrift og/eller fremdrift, kaldes en vinge (i gas, luft) eller en finne (i væske, vand). På grund af den hydrodynamiske opdrift kan man bevæge sig på vandet med vandski, hydrofoilbåde o.lign. ved at løfte sig i vandet og opnå forøget hastighed. Aerodynamisk opdrift muliggør flyvning efter princippet "større-middelmassefylde-end-luften" med aerodyner – luftfartøjer – som fly, svævefly, helikoptere og fugle, sommerfugle, insekter m.fl.

Ligheder mellem North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk)

North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk) har en ting til fælles (i Unionpedia): Indfaldsvinkel (fly).

Indfaldsvinkel (fly)

I dette diagram illustrer de sorte linjer luftstrømmen. Vingen er vist i sin rette position. Vinklen α er i en korrekt indfaldsvinkel, da luftstrømmen på oversiden er en laminar strømning. Indfaldsvinklen (angle of attack) for en vinge er vinklen mellem vingens såkaldte kordelinje (længste rette linje fra for- til bagkant af vingeprofilet), og bevægelsesretningen for den luftstrøm der passerer forbi vingen.

Indfaldsvinkel (fly) og North American F-100 Super Sabre · Indfaldsvinkel (fly) og Opdrift (dynamisk) · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk)

North American F-100 Super Sabre har 104 relationer, mens Opdrift (dynamisk) har 21. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 0.80% = 1 / (104 + 21).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem North American F-100 Super Sabre og Opdrift (dynamisk). For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: