Vi arbejder på at gendanne Unionpedia-appen i Google Play Store
🌟Vi har forenklet vores design for bedre navigation!
Instagram Facebook X LinkedIn

Renault 30 og V8-motor

Genveje til: Forskelle, Ligheder, Jaccard lighed Koefficient, Referencer.

Forskel mellem Renault 30 og V8-motor

Renault 30 vs. V8-motor

Renault 30 ''TX'' Renault 30 eller R30 var en øvre mellemklassebil fra Renault introduceret i foråret 1975 på Geneve Motor Show. Liberty V8 flymotor med tydelig gengivelse af motorkonfigurationen, selv om moderne bilmotorer bruger en 90 graders blok-vinkel. V8 er betegnelse for en motortype med 8 cylindre, i to vinklede rækker, og med en fælles krumtap.

Ligheder mellem Renault 30 og V8-motor

Renault 30 og V8-motor har en ting til fælles (i Unionpedia): Cylinder (motordel).

Cylinder (motordel)

En cylinder er en af de centrale dele af en stempelmotor og er det område, som et stempel bevæger sig i. Almindeligvis er flere cylindre arrangeret ved siden af hinanden i en motorblok, som typisk er støbt af aluminium eller støbejern, før den bearbejdes med præcisions-fræsning.

Cylinder (motordel) og Renault 30 · Cylinder (motordel) og V8-motor · Se mere »

Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål

Sammenligning mellem Renault 30 og V8-motor

Renault 30 har 54 relationer, mens V8-motor har 6. Da de har til fælles 1, den Jaccard indekset er 1.67% = 1 / (54 + 6).

Referencer

Denne artikel viser forholdet mellem Renault 30 og V8-motor. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: