Ligheder mellem Renault Laguna I og Turbodiesel
Renault Laguna I og Turbodiesel har 12 ting til fælles (i Unionpedia): Commonrail, Dieselmotor, Dieselolie, Direkte dieselindsprøjtning, Drejningsmoment, Effekt (fysik), Knastaksel, Ladeluftkøler, Motor, Rækkemotor-4, Slagvolumen (motor), Turbolader.
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og Renault Laguna I · Commonrail og Turbodiesel ·
Dieselmotor
TDI dieselmotor i VW Jetta V De to mest anvendte principper for stempelmotorer er ottomotor og dieselmotor, begge opkaldt efter deres opfindere.
Dieselmotor og Renault Laguna I · Dieselmotor og Turbodiesel ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Dieselolie og Renault Laguna I · Dieselolie og Turbodiesel ·
Direkte dieselindsprøjtning
Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat.
Direkte dieselindsprøjtning og Renault Laguna I · Direkte dieselindsprøjtning og Turbodiesel ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Drejningsmoment og Renault Laguna I · Drejningsmoment og Turbodiesel ·
Effekt (fysik)
Effekt er inden for fysik et udtryk for udført arbejde pr.
Effekt (fysik) og Renault Laguna I · Effekt (fysik) og Turbodiesel ·
Knastaksel
Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter.
Knastaksel og Renault Laguna I · Knastaksel og Turbodiesel ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Ladeluftkøler og Renault Laguna I · Ladeluftkøler og Turbodiesel ·
Motor
Porsche-forbrændingsmotor. En motor, også kaldet en kraftmaskine, omsætter potentiel energi i form af f.eks.
Motor og Renault Laguna I · Motor og Turbodiesel ·
Rækkemotor-4
4-cylindret rækkemotor (BMW 316i) Animation af en række-4'er Diagram En 4-cylindret rækkemotor er en stempelmotor med fire cylindre anbragt på række langs en fælles krumtapaksel (rækkemotor).
Rækkemotor-4 og Renault Laguna I · Rækkemotor-4 og Turbodiesel ·
Slagvolumen (motor)
Vandring.
Renault Laguna I og Slagvolumen (motor) · Slagvolumen (motor) og Turbodiesel ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Renault Laguna I og Turbolader · Turbodiesel og Turbolader ·
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Renault Laguna I og Turbodiesel
- Hvad de har til fælles Renault Laguna I og Turbodiesel
- Ligheder mellem Renault Laguna I og Turbodiesel
Sammenligning mellem Renault Laguna I og Turbodiesel
Renault Laguna I har 58 relationer, mens Turbodiesel har 30. Da de har til fælles 12, den Jaccard indekset er 13.64% = 12 / (58 + 30).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Renault Laguna I og Turbodiesel. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: