Ligheder mellem TDI (motor) og Turbodiesel
TDI (motor) og Turbodiesel har 14 ting til fælles (i Unionpedia): Bil, Commonrail, Dieselmotor, Direkte dieselindsprøjtning, Drejningsmoment, Effekt (fysik), Hvirvelkammerindsprøjtning, Knastaksel, Ladeluftkøler, Motor, Personbil, Rækkemotor-4, Slagvolumen (motor), Turbolader.
Bil
En bil (eller en automobil) er et selvkørende, motoriseret køretøj opfundet i slutningen af det 19. århundrede.
Bil og TDI (motor) · Bil og Turbodiesel ·
Commonrail
Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem Commonrail højtrykspumpe Commonrail er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til dieselmotorer, hvor en enkelt højtryks-brændstofpumpe sætter brændstoffet/ dieselolien under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Commonrail og TDI (motor) · Commonrail og Turbodiesel ·
Dieselmotor
TDI dieselmotor i VW Jetta V De to mest anvendte principper for stempelmotorer er ottomotor og dieselmotor, begge opkaldt efter deres opfindere.
Dieselmotor og TDI (motor) · Dieselmotor og Turbodiesel ·
Direkte dieselindsprøjtning
Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat.
Direkte dieselindsprøjtning og TDI (motor) · Direkte dieselindsprøjtning og Turbodiesel ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Drejningsmoment og TDI (motor) · Drejningsmoment og Turbodiesel ·
Effekt (fysik)
Effekt er inden for fysik et udtryk for udført arbejde pr.
Effekt (fysik) og TDI (motor) · Effekt (fysik) og Turbodiesel ·
Hvirvelkammerindsprøjtning
Hvirvelkammerindsprøjtning var til og med 1990'erne et meget udbredt indsprøjtningsprincip for dieselmotorer.
Hvirvelkammerindsprøjtning og TDI (motor) · Hvirvelkammerindsprøjtning og Turbodiesel ·
Knastaksel
Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter.
Knastaksel og TDI (motor) · Knastaksel og Turbodiesel ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Ladeluftkøler og TDI (motor) · Ladeluftkøler og Turbodiesel ·
Motor
Porsche-forbrændingsmotor. En motor, også kaldet en kraftmaskine, omsætter potentiel energi i form af f.eks.
Motor og TDI (motor) · Motor og Turbodiesel ·
Personbil
Volkswagen Passat En personbil er en bil eller et køretøj, der transporterer mennesker.
Personbil og TDI (motor) · Personbil og Turbodiesel ·
Rækkemotor-4
4-cylindret rækkemotor (BMW 316i) Animation af en række-4'er Diagram En 4-cylindret rækkemotor er en stempelmotor med fire cylindre anbragt på række langs en fælles krumtapaksel (rækkemotor).
Rækkemotor-4 og TDI (motor) · Rækkemotor-4 og Turbodiesel ·
Slagvolumen (motor)
Vandring.
Slagvolumen (motor) og TDI (motor) · Slagvolumen (motor) og Turbodiesel ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes TDI (motor) og Turbodiesel
- Hvad de har til fælles TDI (motor) og Turbodiesel
- Ligheder mellem TDI (motor) og Turbodiesel
Sammenligning mellem TDI (motor) og Turbodiesel
TDI (motor) har 102 relationer, mens Turbodiesel har 30. Da de har til fælles 14, den Jaccard indekset er 10.61% = 14 / (102 + 30).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem TDI (motor) og Turbodiesel. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge: