Hurtigere adgang end browser!
4 relationer: Dolfin-klassen, KRI Nanggala 402, Türk Deniz Kuvvetleri, 214-klassen.
Dolfin-klassen
Dolfin-klassen er en diesel-elektrisk ubåd udviklet og bygget af Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) i Tyskland for Heyl Ha'Yam.
Ny!!: 209-klassen og Dolfin-klassen · Se mere »
KRI Nanggala 402
KRI Nanggala i 2015 KRI Nanggala (402) var en ubåd i Indonesiens flåde, som i april 2021 sank i Balihavet.
Ny!!: 209-klassen og KRI Nanggala 402 · Se mere »
Türk Deniz Kuvvetleri
Türk Deniz Kuvvetleri er den maritime del af Tyrkiets forsvar.
Ny!!: 209-klassen og Türk Deniz Kuvvetleri · Se mere »
214-klassen
214-klassen (Eller Type 214) er en klasse af dieselelektriske ubåde udviklet af HDW. Ubådene er udstyret med dieselgeneratorer samt et luftuafhængigt fremdrivningssystem (AIP) designet af Siemens og er et såkaldt polymer elektrolyt modul (PEM), drevet af hydrogen-brændselsceller. Type 214-klassen er en videreudvikling af 212A-klassen, men da det er en eksportvariant er den ikke udstyret med nogle af de hemmeligstemplede teknologier som dens mindre forgænger er udstyret med. Den 15. februar 2000 blev der indgået en kontrakt for at bygge tre ubåde for den græske flåde og en bestilling på yderligere en ubåd fandt sted i juni 2002. Den første ubåd blev bygget på HDW i Kiel, Tyskland og de resterende bliver bygget på Hellenic Shipyards Co. i Skaramangas, Grækenland. I den græske flåde er klassen benævnt Papanikolis-klassen. Den sydkoreanske flåde har bestilt 9 ubåde af klassen, benævnt Son Won-Il-klassen, og bliver bygget i Sydkorea af Hyundai Heavy Industries og Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering; De tre første enheder indgik i operativ tjeneste fra 2007 og de sidste tre forventes at indgå fra 2012. Grundet udviklingen i materialer benyttet til at konstruere trykskroget er det lykkedes Type 214-klassen at opnå en dykkedybde på omkring 400 meter. En ubåd af Type 214-klassen kan medbring fødevarer, ferskvand og brændstof til 84 dages operationer.
Ny!!: 209-klassen og 214-klassen · Se mere »
