Indholdsfortegnelse
8 relationer: Škoda Favorit, Firetaktsmotor, Krumtapaksel, Magnesium, Radiator (motordel), Støbning (fremstilling), Stødstangsmotor, Toppakning.
Škoda Favorit
Škoda Favorit samt stationcarudgaven Škoda Forman er en forhjulstrukket lille mellemklassebil fra det tjekkiske bilmærke Škoda Auto, som kom på markedet i 1987 og afløste Škoda 742-serien, som dog fortsat blev bygget sideløbende med Favorit frem til 1990.
Firetaktsmotor
Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser.
Se Motorblok og Firetaktsmotor
Krumtapaksel
Krumtapakslen er rød og roterende. Oprindelse: NASA. En Krumtapaksel er en del af en krumtapmekanisme, som konverterer en frem-og-tilbage bevægelse (for f.eks. stempler) til en roterende bevægelse.
Magnesium
Magnesium (opkaldt efter distriktet Magnesia i Grækenland), tidligere også kaldet magnium, er det 12.
Radiator (motordel)
En radiator som typisk anvendes i biler. En radiator er en varmeveksler, som anvendes til at køle væskekølede interne forbrændingsmotorer i fx biler, men også stempelmotordrevne luftfartøjer, lokomotiver, motorcykler og andre der anvender en sådan motor.
Se Motorblok og Radiator (motordel)
Støbning (fremstilling)
Smeltet metal inden støbning Støbning er en fremstillingsproces, hvor et flydende materiale bliver hældt ned i en form, som har et hulrum i den ønskede form, hvorefter det får lov at køle af og størkne.
Se Motorblok og Støbning (fremstilling)
Stødstangsmotor
Topventilet stødstangsmotor Sideventilet motor:Stødstang (tappet) Knastaksel (cam)Ventil (valve) En stødstangsmotor er en firetaktsmotor, hvor ventilerne løftes op ved hjælp af stødstænger.
Se Motorblok og Stødstangsmotor
Toppakning
To toppakninger. Toppakningen er den pakning, der i en forbrændingsmotor pakker tæt mellem selve motorblokken og topstykket.