Indholdsfortegnelse
17 relationer: Grünerløkka–Torshov-linjen, Gullfisk, Jernbanetorget, Kristiania Elektriske Sporvei, Kristiania Kommunale Sporveie, Kristiania Sporveisselskab, Normalspor, Oslo Sporveier, Oslos sporveje, Sinsenlinjen, Skøyenlinjen, SM-53, Sporveismuseet Vognhall 5, Sporvej, Stortorvet (Oslo), Trolleybus, Ullevål hageby-linjen.
Grünerløkka–Torshov-linjen
Grünerløkka-Torshov-linjen er en del af Oslos sporveje, der går fra Stortorvet gennem Grünerløkka og Torshov til Grefsen Station.
Se Rodeløkkalinjen og Grünerløkka–Torshov-linjen
Gullfisk
Gullfisk, formelt Type B og Type E, var en type sporvogn, der blev benyttes på Oslos sporveje.
Se Rodeløkkalinjen og Gullfisk
Jernbanetorget
Jernbanetorget med Østbanehallen til venstre og Trafikantens tårn i midten. Jernbanetorget er et torv i det centrale Oslo.
Se Rodeløkkalinjen og Jernbanetorget
Kristiania Elektriske Sporvei
Sporvogn på linjen mellem Skarpsno og Jernbanetorget i 1890'erne. A/S Kristiania Elektriske Sporvei, populært kaldet Blåtrikken, var et privat aktieselskab, der drev sporveje i Oslo (dengang Kristiania) fra 1894 til 1924.
Se Rodeløkkalinjen og Kristiania Elektriske Sporvei
Kristiania Kommunale Sporveie
Kristiania Kommunale Sporveie (KKS), populært kaldet Rødtrikken, var et kommunalt ejet selskab, der drev dele af Oslos sporveje fra 1899 til 1905.
Se Rodeløkkalinjen og Kristiania Kommunale Sporveie
Kristiania Sporveisselskab
Elektrisk sporvogn med ombygget hestesporvogn som bivogn i 1905. Kristiania Sporveisselskab, populært kaldet Grønntrikken, var et selskab, der drev sporveje i Oslo (dengang Kristiania) fra 1875 til 1924.
Se Rodeløkkalinjen og Kristiania Sporveisselskab
Normalspor
En jernbane med normalspor Normalspor er jernbanespor anlagt med sporvidden 1.435 mm.
Se Rodeløkkalinjen og Normalspor
Oslo Sporveier
Sporvogn ved hjørnet af Storgata og Kirkeristen i 1966. AS Oslo Sporveier, oprindeligt AS Kristiania Sporveier, var et norsk kommunalt ejet selskab, der eksisterede fra 1924 til 2007, og som ejede og drev sporveje, T-baner og busser i Oslo.
Se Rodeløkkalinjen og Oslo Sporveier
Oslos sporveje
Oslos sporveje (Trikken i Oslo) er et sporvejsnet, der sammen med T-banen og NSB's tog udgør den skinnegående kollektive trafik i Oslo og Bærum.
Se Rodeløkkalinjen og Oslos sporveje
Sinsenlinjen
Sinsenlinjen er en del af Oslos sporveje, der går fra Jernbanetorget gennem kvarteret Sinsen til Grefsen Station.
Se Rodeløkkalinjen og Sinsenlinjen
Skøyenlinjen
Skøyenlinjen er en del af Oslos sporveje, der går mellem Slottsparken og Skøyen.
Se Rodeløkkalinjen og Skøyenlinjen
SM-53
SM-53 (Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1953) var en serie på 50 sporvogne, der blev bygget fra 1952 til 1958 af HØKA (Hønefoss Karosserifabrikk) og Hägglund & Söner for Oslo Sporveier.
Sporveismuseet Vognhall 5
Sporveismuseet Vognhall 5 er et transportmuseum ved Majorstuen i Oslo med udstilling af bevarede T-banetog, sporvogne, busser og trolleybusser fra byen.
Se Rodeløkkalinjen og Sporveismuseet Vognhall 5
Sporvej
Sporvej i Warszawa, Polen En sporvej er et trafikanlæg, hvorpå der kører sporvogne.
Stortorvet (Oslo)
Glassmagasinet Stortorvet eller Stortorget (nr. 1-13, 2-8) er et torv i centrum af Oslo, dvs.
Se Rodeløkkalinjen og Stortorvet (Oslo)
Trolleybus
Københavnsk trolleybus (KS 101) NESA trolleybus nr 34 på Danmarks tekniske museum (Linje 27, Klampenborg) Trolleybus i Landskrona Trolleybus i Gdynia. En trolleybus er en bus drevet af elektricitet, tilført via køreledninger.
Se Rodeløkkalinjen og Trolleybus
Ullevål hageby-linjen
Ullevål Hageby-linjen eller Gaustadlinjen er en del af Oslos sporveje, der går fra Stortorvet via Ullevål Hageby til Rikshospitalet.