Hurtigere adgang end browser!Ligheder mellem Audi 100 C4 og Turbodiesel
Audi 100 C4 og Turbodiesel har 12 ting til fælles (i Unionpedia): Dieselmotor, Dieselolie, Direkte dieselindsprøjtning, Drejningsmoment, Effekt (fysik), Hvirvelkammerindsprøjtning, Knastaksel, Ladeluftkøler, Motor, Rækkemotor-4, Slagvolumen (motor), Turbolader.
Dieselmotor
TDI dieselmotor i VW Jetta V De to mest anvendte principper for stempelmotorer er ottomotor og dieselmotor, begge opkaldt efter deres opfindere.
Audi 100 C4 og Dieselmotor · Dieselmotor og Turbodiesel ·
Dieselolie
En dieselolietank på en lastbil Dieselolie er brændstof for en dieselmotor.
Audi 100 C4 og Dieselolie · Dieselolie og Turbodiesel ·
Direkte dieselindsprøjtning
Direkte dieselindsprøjtning blev introduceret i 1991 på Fiat Croma, men fik dog først sit gennembrud efter 1993, hvor den blev introduceret i Volkswagen Golf og Passat.
Audi 100 C4 og Direkte dieselindsprøjtning · Direkte dieselindsprøjtning og Turbodiesel ·
Drejningsmoment
Drejningsmoment (eller kraftmoment) er et begreb fra den klassiske mekanik, som beskriver en krafts påvirkning af et legeme i forhold til afstanden til et valgt punkt.
Audi 100 C4 og Drejningsmoment · Drejningsmoment og Turbodiesel ·
Effekt (fysik)
Effekt er inden for fysik et udtryk for udført arbejde pr.
Audi 100 C4 og Effekt (fysik) · Effekt (fysik) og Turbodiesel ·
Hvirvelkammerindsprøjtning
Hvirvelkammerindsprøjtning var til og med 1990'erne et meget udbredt indsprøjtningsprincip for dieselmotorer.
Audi 100 C4 og Hvirvelkammerindsprøjtning · Hvirvelkammerindsprøjtning og Turbodiesel ·
Knastaksel
Computeranimation af en knastaksel i funktion Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer indtag via ventiler af:'''Højre, blå''': luft og benzin-blandingen.'''Venstre, orange''': Udblæsning af de forbrændte gasser. Knastaksel. Knastakslen er den aksel, der sørger for at ventilerne i en forbrændingsmotor bliver åbnet på de rette tidspunkter.
Audi 100 C4 og Knastaksel · Knastaksel og Turbodiesel ·
Ladeluftkøler
En ladeluftkøler fra en Audi 1,8 Turbo. Man kan ikke se, at ladeluftkøleren får en varm komprimeret luftstrøm fra turboen ind i det ene rør - og at den kølede komprimerede luft fra ladeluftkøleren fås fra det andet rør og sendes til motorindsugningen. Varmen afleveres til almindeligt atmosfærisk luft der blæses på tværs; gennem ladeluftkøleren i illustrationens synsretning. En ladeluftkøler (anglicisme intercooler) er en luftkøler monteret på en bil med turbo, hvor ladeluftkøleren er placeret mellem turbo og indsugningsmanifold.
Audi 100 C4 og Ladeluftkøler · Ladeluftkøler og Turbodiesel ·
Motor
Porsche-forbrændingsmotor. En motor, også kaldet en kraftmaskine, omsætter potentiel energi i form af f.eks.
Audi 100 C4 og Motor · Motor og Turbodiesel ·
Rækkemotor-4
4-cylindret rækkemotor (BMW 316i) Animation af en række-4'er Diagram En 4-cylindret rækkemotor er en stempelmotor med fire cylindre anbragt på række langs en fælles krumtapaksel (rækkemotor).
Audi 100 C4 og Rækkemotor-4 · Rækkemotor-4 og Turbodiesel ·
Slagvolumen (motor)
Vandring.
Audi 100 C4 og Slagvolumen (motor) · Slagvolumen (motor) og Turbodiesel ·
Turbolader
En turbolader (turbo) er en udstødningsgasdrevet kompressor der øger ladetrykket på forbrændingsmotorer.
Ovenstående liste besvarer følgende spørgsmål
- I hvad der synes Audi 100 C4 og Turbodiesel
- Hvad de har til fælles Audi 100 C4 og Turbodiesel
- Ligheder mellem Audi 100 C4 og Turbodiesel
Sammenligning mellem Audi 100 C4 og Turbodiesel
Audi 100 C4 har 63 relationer, mens Turbodiesel har 30. Da de har til fælles 12, den Jaccard indekset er 12.90% = 12 / (63 + 30).
Referencer
Denne artikel viser forholdet mellem Audi 100 C4 og Turbodiesel. For at få adgang hver artikel, hvorfra oplysningerne blev ekstraheret, kan du besøge:
